Опис продукції
З точки зору конструкції, цей контейнерний бортовий причіп побудовано на глибокій прямій двотавровій-основній рамі з важкими-поперечинами, а не на легкому контейнерному шасі, яке працює лише на рівних дорогах. Ця додаткова сталь під палубою означає, що причіп справляється зі зосередженими навантаженнями-сталева катушка, гусеничні екскаватори або повний 40-футовий контейнер-без деформації рами протягом років використання. Захист від іржі – це ще одна мета: уся палуба та шасі пройшли дробеструйну -струминну обробку та пофарбовані в морське-анти{9}}корозійне покриття, тож цей бортовий причіп-контейнеровоз витримає в прибережних портах і-регіонах із високою вологістю, де звичайні бортові платформи починають іржавіти протягом кількох сезонів. Осі можуть бути специфіковані з внутрішнім рейтингом 13-ton або фірмовими опціями, як-от FUWA чи BPW, підібраними до механічної або пневматичної-підвіски залежно від типових дорожніх умов покупця. Для закордонних покупців, які шукають бортовий причіп для контейнерів, його відрізняє-пряма заводська можливість налаштовувати відстань поворотних замків, додавати знімні бічні поручні або регулювати висоту гусячої шиї перед відправкою-а не модернізація після продажу, яка збільшує час простою та вартість робочої сили.
Шасі та система підтримки
Це дво{0}}швидкісне шасі створено для важкої роботи в порту, а не лише для випадкового падіння на парковці. Обидві ноги встановлено на посилену поперечну-розтяжку з широкими піщаними башмаками, які розподіляють навантаження та запобігають просіданню причепа в гравій, асфальт або м’яку землю двору. На низькій передачі один хлопець зі стандартною рукояткою може підняти повністю завантажений причіп менш ніж за дві хвилини -, що скорочує час очікування на контейнерних складах, де кожна хвилина дійсно на рахунку. Внутрішні шестерні повністю герметичні та наповнені мастилом для захисту від солоної води та дорожнього піску. Такі деталі мають значення, коли ваш планшет працює між прибережними терміналами та внутрішніми вузлами. Статичне навантаження становить 28 тонн на пару ніг при повному розтягуванні, що дає вам солідний запас міцності навіть із 40 тоннами на шворні.
Система прихованого поворотного замка-
Більшість бортових платформ мають замки, які закріплюються на поверхні, які навантажувачі розбивають або застряє брудом. У ньому використовуються поворотні замки, які сидять на одному рівні з шашечкою, коли вони не використовуються. Підніміть кожен замок однією рукою – пружинний фіксатор зафіксує його в робочому положенні. Ні лома, ні молотка. Механізм виготовлено з легованої сталі, оцинкованої та покритої порошковою фарбою, тому він не заклинить навіть після місяців соляних бризок на коротких морських маршрутах. Відстань відповідає стандартним 20-футовим і 40-футовим кутовим литтям ISO прямо з коробки. Також є додаткові кишені, попередньо пробиті для контейнерів нестандартного розміру, якщо вони потрібні покупцеві – жодного різання чи зварювання після доставки.
Основна інформація.
| Розмір | 12480 мм * 2480 мм * 1550 мм (необов'язково) |
| Корисне навантаження | 30 тонн 40 тонн 50 тонн 60 тонн 80 тонн |
| Головне світло | Верхній фланець 10/12/14/16 мм; середній фланець 6/8/10/12 мм; нижній фланець 12/1416/18 мм |
| Бічна балка | 16/18/20# швелерна сталь (Q235) або бокова балка у формі G |
| Поперечина | 8/10/12# швелерна сталь (Q235) |
| поверх | Картата пластина 2/3/4 мм |
| вісь | 3-вісний FUWA/BPW або місцевий бренд 13T |
| Підвіска | Механічна підвіска американського типу або пневмопідвіска |
| Листова пружина | 10шт * 13 мм * 90 мм або повітряна подушка |
| Шина | Бренд і модель 385/60R22.5 7 шт. необов’язкові |
| Обід колісний | 11.75-22.5 7бренд і модель шт. необов’язкові |
| Kingpin | Болт марки Jost 2/3,5"-у шкворні |
| Шасі | Марка Jost або FUWA або місцева марка, дво-швидкісна, з ручним управлінням, важке шасі 28T |
| Поворотний замок | 4/8/10/12шт |
| Гальмівна система | Релейний клапан WABCO RE6; пружинна гальмівна камера T30/30; повітряні баки 40 л |
| ABS | с |
| світло | LED 8 габаритних ліхтарів і 2 задніх ліхтаря 2 шир |
| живопис | Повна піскоструминна обробка шасі для очищення від іржі, 1 шар антикорозійного грунту, 2 шари остаточної фарби |
| Аксесуари | Один стандартний ящик для інструментів, один тримач для запасної шини, одна кривошипна рукоятка, один ключ для головки валу, чотири бічні ліхтарі, два задні ліхтарі |
| Пакет | Розпиліть віск або покладіть у 40-футовий контейнер |
Бортовий напівпричіп Bulk Carrierє універсальною робочою конячкою. Він широко використовується в логістиці, транспорті та виробництві для переміщення сипучих вантажів, контейнерів та інших товарів. Конструкція проста, міцна, безпечна та довговічна – важкий причіп для щоденних перевезень вантажів.
Профіль компанії
Глобальні клієнти відвідують наш завод
Оснащений повністю автоматизованою лінією виробництва кузовів важких вантажівок, суворим контролем якості та повними національними та міжнародними сертифікатами, ми гарантуємо, що кожна вантажівка відповідає світовим стандартам експорту.
FAQ
FAQ
Питання: скільки триває час доставки?
A: Зазвичай виготовлення займає близько 15–25 робочих днів після того, як ми отримаємо ваш депозит. Не хвилюйтеся, ми регулярно надсилатимемо вам-фотографії в реальному часі вашої вантажівки, як будується, так само, як і протягом усього процесу.
З: Які способи оплати ви приймаєте?
A: Ми приймаємо T/T, L/C у вигляді, і інші умови можуть бути обговорені. Зазвичай ми працюємо з 30% депозитом і 70% балансом перед відправленням. Ми працюємо в цьому бізнесі протягом багатьох років, тому транзакція є абсолютно безпечною та легкою для вас.
Q: Чи надаєте ви гарантію на вантажівки?
В: Так, ми пропонуємо 12-місячну гарантію або певний пробіг (залежно від того, що настане раніше). Наша професійна команда післяпродажного обслуговування надасть вам онлайн-інструкції, технічну допомогу та швидке постачання оригінальних запасних частин.
З: Чи можете ви допомогти організувати доставку до моєї країни?
A: Звичайно! Ми маємо багатий досвід експорту вантажівок по всьому світу. Ми можемо відправляти судно Ro-Ro, контейнер або балкер, ми обробляємо всю експортну документацію та митне очищення, щоб усе пройшло гладко.
З: Вантажівки нові чи-вживані?
A: Ми в основному постачаємо абсолютно нові комерційні транспортні засоби безпосередньо з нашого власного заводу. Але якщо вам потрібні високо-якісні вживані вантажівки, ми також можемо знайти їх відповідно до вашого бюджету та вимог.
З: Чи можете ви виготовляти-вантажівки з правим кермом (RHD)?
A: Абсолютно! Ми можемо налаштувати як вантажівки з лівим-кермуванням (LHD), так і-правостороннім кермом (RHD) відповідно до ваших місцевих правил дорожнього руху. Просто повідомте нам про свої потреби.
З: Чи можу я перевірити вантажівки перед відправкою?
A: Ви завжди можете відвідати наш завод і перевірити транспортні засоби самостійно в будь-який час. Ми також можемо організувати перевірку третьою-стороною, наприклад SGS, перед доставкою. Добросовісність – основа нашої співпраці.
Популярні Мітки: контейнерний бортовий причіп, виробники, постачальники, фабрика контейнерних бортових причепів
