
Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. спеціалізується насамоскиди, тягачі, екскаваторидля глобальних ринків.
Ми постачаємонові та вживані самоскиди, тягачі напівпричепів та гусеничні екскаватори, що пропонує надійну якість, конкурентоспроможні ціни та швидку доставку по всьому світу. Наша продукція широко використовується в транспортних, будівельних і гірничих проектах в Африці, Південно-Східній Азії, Близькому Сході та Південній Америці.
Liangshan Big Shark — ваше надійне джерелодовговічні важкі вантажівки та будівельна техніка з Китаю.
Чому обирають нас?
Конкурентоспроможні ціни, краща вартість
Ми пропонуємо-рентабельнопродаж б/в самоскидів і тягачів, допомагаючи вам заощадити гроші, зберігаючи високу продуктивність.
Надійна якість, якій можна довіряти
всіважкі вантажівки та екскаваторипроходять перевірку та тестування, щоб забезпечити довговічність і стабільну роботу в важких умовах роботи.
Швидка доставка по всьому світу
Маючи професійний досвід експорту, ми гарантуємошвидка доставка та плавна доставкадо Африки, Південно-Східної Азії, Близького Сходу та інших країн.
Професійна підтримка та індивідуальні рішення
Ми забезпечуємо чуйне обслуговування таіндивідуальні рішенняна основі потреб вашого проекту, від вибору автомобіля до процесу експорту.
-
Кронштейн Підвіска причепаКоли мова заходить про механічну підвіску американського типу для напівпричепів, кронштейни підвіски — це деталі, які переживають день у день. Якщо ви обслуговуєте або будуєте важкі-причепи для
-
Вісь причепа в американському стиліЦе не вісь з пневматичною підвіскою. Це жорстка вісь причепа на листових ресорах. Пружинні кронштейни вбудовані безпосередньо, а не додані пізніше. Отже, якщо ви використовуєте механічну підвіску та
-
Вісь причепа з пневматичною підвіскоюСкажу чесно: більшість пневматичних осей добре почуваються на гладкій трасі. Але потрапити на ґрунтову дорогу з вибоїнами та морозом? Саме тут листові ресори починають тиснути на ваш вантаж і на
-
Запасні частини гальмівних колодокМи витратили роки на створення-потужних гальмівних колодок для автопарків і операторів, у яких немає часу на запчастини, які виходять із ладу, коли ситуація стає важкою. Ми бачили всі скорочення, які
-
Вісь причепа американського типуНезалежно від того, здійснюєте ви перевезення-вантажів на далекі-відстані чи доставляєте-вантаж позашляхами, наша вісь-причепа американського типу забезпечує стабільну продуктивність у будь-яких

Що таке вісь причепа?
Вісь причепа, також відома як вісь напів{0}}напівпричепа або вісь у зборі, є ключовим{1}}несучим компонентом, який монтується під напів-причепами. Він витримує вагу візка і з’єднує колеса разом. У професійному розумінні вісь — це поперечна балка, оснащена шпиндельними кінцями, навколо яких обертаються колеса. Розташована під напів-причепами вісь з’єднує колеса та служить точкою опори для розподілу навантаження. Його зазвичай класифікують у різних конфігураціях, включаючи одну вісь, тандемну вісь і тривісь/тридем. У важких -транспортних перевезеннях вісь діє не лише як-несуча основа транспортного засобу, але й інтегрована монтажна платформа для гальмівних систем, систем підвіски та коліс, визначаючи вантажопідйомність транспортного засобу, стабільність руху та ефективність безпеки.
Завдяки зростаючому глобальному попиту на логістику та будівництво інфраструктури ринок осей для причепів постійно розширюється. У 2025 році світовий ринок осей для причепів оцінювався приблизно в 17,34 мільйона доларів США, а до 2032 року, за прогнозами, досягне 24,93 мільйона доларів США із загальним річним темпом зростання 5,4%. Північна Америка та Європа є найбільшими у світі ринками осей для причепів, кожна з яких займає близько 30% частки ринку. Це вказує на те, що осі для причепів є високоякісними-запасними частинами з надійним і зростаючим попитом на експорт у Сполучені Штати, Канаду, Європу та інші регіони по всьому світу.
Основні характеристики та переваги осі причепа
Висока вантажопідйомність
Осі важких-напівпричепів призначені для-ваготоннажних перевезень. Осі від-відомих брендів, таких як Hendrickson, мають вантажопідйомність від 20 000 фунтів до 27 000 фунтів. У поєднанні з осевими трубами відповідної товщини стінок, включаючи варіанти 1/2 дюйма, 5/8 дюйма, 5/8 дюйма HD і 3/4 дюйма, вони можуть легко задовольнити різні вимоги до транспортування важких вантажів. Для-важких вантажів три{19}}налаштування розподіляє навантаження рівномірно між трьома осями, щоб додатково збільшити максимальну вантажопідйомність.
Надміцна-конструкція
Високоякісні-осі напів-причепів використовуються високо{2}}труби з низько-легованої сталі. Головки осей зварені-тертям і пройшли цілісну термічну обробку, що гарантує цілісність конструкції навіть у найважчих умовах роботи. Осі, розроблені такими відомими виробниками, як Meritor, створені для сценаріїв високого крутного моменту та великого-навантаження, мають вищу ефективність і довший термін служби порівняно зі звичайними осями вторинного ринку.
Конфігурація кількох осей
① Одна вісь
Колеса встановлені на одній осі, що стосується легких-вантажів або малих причепів. Він відрізняється меншою вагою, кращою паливною ефективністю, нижчими витратами на технічне обслуговування та меншим радіусом повороту приблизно від 35 до 45 футів, що робить його ідеальним для міської дистрибуції та транспортування на короткі -відстані.
② Тандемна вісь
Дві осі, розташовані поруч, забезпечують більшу вантажопідйомність і стабільність, слугуючи стандартною конфігурацією для більшості напів{0}}причепів. Дві осі спільно розподіляють навантаження, щоб зменшити концентрацію навантаження на окремі компоненти та запобігти пошкодженню рами, спричиненому зосередженими навантаженнями.
③ Тривісь / Тридем
Комбінація трьох осей, оснащених функцією балансування навантаження, спеціально розроблена для перевезення великовагових або негабаритних вантажів. Він зазвичай використовується на напівпричепах-з низькою платформою та транспортних засобах для транспортування спеціального обладнання.
④ Підйомна вісь
Керована вісь, яку можна піднімати та опускати відповідно до умов навантаження. Його піднімають під-навантаженням або малим-навантаженням, щоб зменшити знос шин і споживання палива, і опускають під час великих навантажень, щоб збільшити вантажопідйомність і відповідати нормам щодо навантаження на вісь.
Класифікація вантажопідйомності осі для точного пошуку
Осі можна придбати з точним сортуванням на основі вантажопідйомності відповідно до вимог до тоннажу сценаріїв застосування, головним чином поділених на чотири класи: легкі-навантаження до 8000 фунтів, середні-навантаження від 8000 до 15 000 фунтів, важкі-навантаження від 15 000 до 25 000 фунтів і над-важкий-понад 25 000 фунтів. Така вдосконалена класифікація дозволяє дилерам і автопаркам точно вибирати відповідні осі для різноманітних сценаріїв використання та уникати марнотратних витрат, спричинених закупівлями, що перевищують-специфікації.
Застосування осі причепа
Лінійні-транспортні перевезення на великі відстані
Осі-напівпричепів є основними компонентами-несучих навантажень основних моделей, таких як напівпричепи з кузовами та напівпричепи-кузови-. У логістичних мережах автомобільних доріг Північної Америки, Європи та Китаю тандемні осі є стандартним обладнанням для-перевезення вантажів вагою до 40 тонн на великі відстані, і вони повинні витримувати безперервну роботу десятків тисяч або навіть понад 100 000 кілометрів щороку. Важкі-осі розроблені для важких-умов транспортування на великі відстані. Пройшовши численні випробування та перевірку, вони придатні для різних сценаріїв причепів з дишлом.
Будівельні та гірничі перевезення
У важких умовах роботи в шахтах і кар’єрах осі мають витримувати десятки тонн матеріалів, таких як руда та уламки. Такі осі, як правило, оснащені більш товстими осьовими трубами та посиленими наконечниками коліс, щоб витримувати часті удари на нерівній дорозі та надмірні навантаження. Виробники важких-завантажень зазвичай рекомендують осі з номінальною вантажопідйомністю 46 000 фунтів або більше для важких транспортних засобів із високою повною масою ваги.
Застосування спеціальних транспортних засобів
Осі напів{0}}причепів також широко використовуються в спеціальних транспортних засобах, таких як цистерни, транспортні засоби з рухомою підлогою та-навантажувачі з хвостовим підйомником, які постачають енергію або структурну підтримку різного допоміжного обладнання. Наприклад, не-рульова вісь Dexter має опущену-центральну конструкцію, яка створює зазор навколо зливної труби цистерн і забезпечує плавне розвантаження матеріалу.
Заміна післяпродажного обслуговування
Вартість заміни осей причепів залежить від типу осі, навантаження та годин роботи. Вартість заміни двовісних-причепів зазвичай коливається від 2000 до 5000 доларів США. Для легких-причепів вартість заміни однієї осі вагою 3500-фунтів набагато нижча, ніж вартість-важких-навантажень із двовісними операціями вагою 8000 фунтів. Таким чином, послуги із заміни осей, орієнтовані на клієнтів автопарків і ремонтні майстерні, користуються значним і стабільним попитом на ринку.
Сільськогосподарський транспортСільськогосподарські причепи та зерновози широко використовуються для перевезення сипучих матеріалів, таких як сільськогосподарська продукція, корми та хімічні добрива за допомогою осей. Деякі осі можуть бути оснащені напів-гумовою торсіонною підвіскою, яка мінімізує передачу вібрації на причіп і покращує комфорт водія та безпеку вантажу під час буксирування по пересіченій місцевості та на великі відстані.
Як з нами співпрацювати
Розкажіть нам про необхідний продукт, наприкладсамоскиди, тягачі або екскаватори, включаючи характеристики, кількість і порт призначення.
Наша команда продажів порекомендує відповідні моделі на основі потреб вашого проекту, бюджету та умов роботи.
Ми надаємо чітку пропозицію із специфікаціями, ціною, терміном доставки та варіантами доставки для вашого підтвердження.
Після підтвердження замовлення ми організовуємо виробництво або вибір транспортного засобу з подальшою суворою перевіркою якості.
Ми керуємо експортними процедурами та організовуємо швидку та безпечну міжнародну доставку до місця призначення.
Ми забезпечуємо постійну підтримку, постачання запасних частин і технічну допомогу для забезпечення безперебійної роботи.
Сертифікати

Ми прагнемо надавати надійніважкі вантажівки та будівельна техніка, а наші продукти та експортні послуги відповідають міжнародним стандартам якості.
Наші сертифікати включають галузеві-управління якістю та документи щодо експортної відповідності, які гарантують, що коженсамоскид, тягач, екскаваторвідповідає суворим вимогам перевірки перед відправкою.
Ці сертифікати відображають нашу відданістьякість продукції, безпека та професійні послуги міжнародної торгівлі, що дає клієнтам впевненість у -тривалій співпраці.

Наша фабрика









Кейси проектів
Використовується в багатьох галузях промисловості.






FAQ

З: Як імпортувати надійні вантажівки з Китаю?
Відповідь: Ви плутаєтеся з вибором постачальника важких вантажівок? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. пропонує ОДНУ-ПОСЛУГУ з мінімальною ціною від 1 одиниці. Ми експортуємо в Африку, Центральну Азію та по всьому світу.
З: Чому варто вибрати Liangshan Big Shark як надійного партнера з вантажівок?
A: Маючи понад 8 років досвіду експорту та запас із 20000+ транспортних засобів, ми пропонуємо різні моделі (трактори, самоскиди, змішувачі) із сертифікатами ISO та CE.
З: Як ми гарантуємо якість вантажівки перед відправленням?
A: Суворий процес контролю якості та перевірка-третьою стороною перед доставкою. Всі наші вантажівки проходять суворий контроль якості. Ми пропонуємо-зразки перед відправкою для вашого підтвердження.
З: Чи можу я налаштувати конфігурацію вантажівки?
A: Так, ми пропонуємо індивідуальні рішення. Ви можете вибрати потужність двигуна, розмір вантажного ящика та колір. 7 днів для стандартної доставки, 30 днів для індивідуального замовлення.
З: Як відвідати наш завод у Китаї?
A: Ласкаво просимо відвідати Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Ми збираємо гостей в аеропорту Циндао. Наша професійна команда проведе вас через виробничу лінію.
Q: Який час виробництва?
A: Автомобілі в-наявності: доставка протягом 7 днів. Для індивідуальних замовлень ми гарантуємо-своєчасну доставку. Щомісяця ми оновлюємо склад на 5000+ одиниць, щоб забезпечити швидку доставку.
З: Яка ваша мінімальна кількість замовлення (MOQ)?
A: MOQ=1 Одиниця. Ми приймаємо невеликі пробні замовлення. Без тиску MOQ для нових покупців. Ми підтримуємо морські вантажні перевезення, авіаперевезення та наземні перевезення.
Q: Які продукти ви постачаєте?
A: Повна-лінійка важкої техніки: самоскид HOWO, тракторний причіп, бетонозмішувач, кран і запчастини до вантажівки. Понад 30000+ моделей для задоволення потреб різних галузей.
З: Чому наші вантажівки більш конкурентоспроможні?
A: Пряме постачання заводу, без посередників. Ми пропонуємо-прямі заводські ціни на вживані та нові вантажівки. Ефективно заощаджуйте кошти.
З: Чи надаєте ви після{0}}продажне обслуговування?
A: Цілодобовий онлайн-сервіс поставки запасних частин. Ми надаємо технічну інструкцію та-рік гарантії. Ми ваш довгостроковий-партнер в Африці та Азії.
Ми є одним із найнадійніших виробників і постачальників запасних частин у Китаї, що спеціалізується на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Ми щиро запрошуємо вас придбати тут запчастини, виготовлені в Китаї, і отримати цінову пропозицію від нашого заводу. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.
